在进行回拖力计算的过程中，主要采取的方式就是估算法，要对有卸荷载拱土压力进行计算，或者是借助净浮力计算和绞盘计算等方式完成数收集。也就是说，在设计水平定向钻穿越方案的过程中，pe燃气管的穿越管道曲率半径要满足科学标准和要求，充分考量管道自身绞盘力的参数要求。
2.1 定向钻穿越回拖力判断
依据美国塑料管协会的相关数据资料，在对定向钻穿越回拖力进行计算的过程中，阜阳pe燃气管，要按照fs=μpbl进行计算，其中，180口径的pe燃气管，fs表示的是顺直管段的基础性回拖力，μ表示的是摩擦系数，pb表示的是单位长度穿越管段的净浮力参数，l则表示整个穿越管段的实际长度。结合相应的公式进行数据分析。
从20世纪80年代初开始，225口径的pe燃气管，开始研究pe燃气管。 1982年上海早使用pe燃气管输送城市燃气。为了使pe燃气管的研究工作得到重视和顺利进行，科委列出了“pe燃气管料的发展情况”。开发和加工应用技术“作为”第七个五年“科技攻关项目，从特种原料 - 管材管件加工 - 工程应用 - 标准规范开发系统研究取得了丰硕成果。 1995年，pe燃气管材价格，技术---局和建设部颁布了pe燃气管及配件标准和工程技术行业规范。目前，pe燃气管道正在迅速推广和使用。在pe燃气管道的推动下，基本掌握了pe工程管道的生产和使用技术，引进了相---量的生产线，形成了---的生产能力。这为聚乙烯燃气管道的发展奠定了坚实的基础。 1999年，国内pe燃气管道产量近万吨，年增长率为20％。
传统燃气管道如钢管、铸铁管，问题是在使用期内普遍发生的腐蚀和接头泄露。高密度聚乙烯燃气管道（hdpe燃气管）具有很多的特性，耐腐蚀、耐低温、韧性好、接头连接，---的解决了传统管道的腐蚀和接头泄漏两大难题，在燃气输配领域得到广泛应用。
国际上把聚乙烯管(polythylene pipe)的材料分为pe32、pe40、pe63、pe80、pe100五个等级，而用于燃气管和给水管的材料主要是pe80和pe100。我国对聚乙烯管材料没有分级，这使得国内聚乙烯燃气管和给水管生产厂家选择原材料比较困难，也给聚乙烯管材的使用带来了不小的---。
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